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奥迪Q5L:优惠是宝马X3两倍多,低配选装落地37万+

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曾经在终端市场无比强势的奥迪Q5,在变成如今的奥迪Q5L之后,已经不见那种一骑绝尘的气势。

这其中宝马X3的国产“功不可没”。

不过,正因为这种良性竞争,使得消费者可以拥有更多实惠的选项。

虽然很多时候,这也是一种“幸福的烦恼”。

比如邻居家的陈阿姨,正好就在这两台车之间徘徊许久了。

奥迪优惠大?去年车源紧,再等等

其实从去年开始,陈阿姨就一直在关注包括奥迪Q5L、宝马X3在内的诸多车型,不过注意力主要还是集中在这两台车身上。

除了因为品牌比较符合需求,同时周围的朋友也有很多就是这两台车的用户,并且对产品评价都不错。

然而去年市场上车源都不是很多,而且价格也不是很给力。特别是她朋友跟她介绍过奥迪的优惠一向是很大的,这给她心里也埋下了心理暗示,总想着再等等看。

反正手头也不是没有车子用,所以也不差这一年时间。

今年开春之后,随着车源情况的好转,之前加过的销售都开始有底气高频“轰炸”陈阿姨的手机。

而她也陷入了两个选择困难症之中。

第一个自然是奥迪Q5L和宝马X3到底选谁呢?

第二个就要剧透了,陈阿姨最后下单的还是奥迪Q5L,但选择哪一款,可颇费了一番功夫,这又是怎么回事呢?

我们就先来看看她入手奥迪Q5L到底是个什么情况。

丐版+选装,不比直接豪华型更香?

首先现在店内的车源情况是好多了,作为奥迪Q5L销售主力的40T车型基本能做到现车销售,库存多以走量的黑、白、灰色外观为主,而白色也是她此前比较中意的颜色。

据说这家店上个月卖4台车,就有一台是奥迪Q5L。具体车型来说,库存最充足的是40T 豪华动感型。陈阿姨对动感型的外观还是相对更为满意的,毕竟致雅型连她都觉得有点老气了。

但是对豪华动感型而言,某种程度上可以算是40T的顶配了,虽说还有一款更贵的RS套件燃速型,但其配色都是固定的,很多比较实惠的选装件也不支持,肯定是不考虑的。

回到豪华动感型身上,比时尚动感型贵了1.9万元,但其实很多多出来的配置她并没有兴趣,倒不如选择低配的时尚动感型再选装。

实际上,在针对性的选装了全景影像、方向盘加热、前排座椅加热、后排座椅加热等配置之后,也就多花万把块钱。

最后就是最核心的价格问题了,奥迪Q5L现在的优惠确实让陈阿姨很满意。

目前分期购车的现金优惠几乎可以触摸到8万元大关,即使是全款购车也就少优惠5000元左右。

分期虽然可以免手续费,但是利息还是有的。如果以首付三成来计算的话,算下来利息总额的开销,都快跟前面选装件的价格还贵了。

于是她感觉分期也不划算,所以还是选择了全款。

算上前面的选装件,全款拿下这台她心仪的时尚动感型,落地也不过37万元出头。

加上现在车源情况不错,白色也是主流配色,就算选装了,提车大概也就个把月时间。

如果不算选装的话,这台奥迪Q5L的落地价格,比它的裸车官方指导价还要少3.5万元左右。

空间大、价格低?坐得舒服很重要

那么陈阿姨只是因为价格因素就放弃了宝马X3吗?

其实她先去的还是宝马4S店,并且也进行了试驾。

不过一向只把车当代步工具用的陈阿姨,并没有觉得两款车有啥太大的驾驶区别,动力也是差不多的。

硬要说有什么开起来的区别,或许奥迪Q5L给人感觉大一点,进出车位会有点吃亏,所以她后来选装了全景影像。

回到宝马X3这边,在又一次的体验之后,陈阿姨还是求证了两台车在空间上的全方位差距。

在宝马店里,她甚至感觉宝马X1的后排都要比X3的更大。空间还是一个方面,在之后与奥迪Q5L的对比中,她还发现同样入门级的宝马X3,在座椅上省去了腰部支撑的调节。

特别是在其它配置大差不差的情况下,这对颈椎、腰椎不好的陈阿姨可不是个什么好消息。

而最后的情况前面已经介绍了,在奥迪Q5L和宝马X3入门车型指导价都差不多的情况下,奥迪Q5L裸车优惠幅度是宝马X3的两倍还多。所以陈阿姨很自然的在自己的需求下,选择了针对性加装后的奥迪Q5L。
写在最后:
至于买车时价格上占的“便宜”,会在卖车的时候“吐出来”吗?我们参考线上的二手车信息,一台奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型(黑色),上牌约2年时间,里程约2.6万公里,目前二手车要价大约31万元。
而另一台宝马X3 2020款 xDrive28i M运动套装(白色),上牌约2年,里程约1.5万公里,目前二手车要价大约37.5万元。
在参考裸车价格、配色以及里程数等因素之后,两台车的保值情况是非常接近的。不过一般以5年为门槛,之后奥迪品牌的保值情况会稍弱于宝马,对于奥迪Q5L和宝马X3来说,这块的数据还需要积累。
责任编辑:杨青
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