轿车“王国”十分庞大，不同类型、品牌的“成员”，外表、性能及内部构造上都存在一定的差别。除了微型、小型轿车，如今市面上常见的轿车还有A级紧凑型轿车、B级中型轿车、C级中大型轿车和D级豪华轿车。
市面上A/B/C/D轿车分级的字母叫法，最早诞生于大众汽车内部平台代号，后来被媒体和消费者广泛引用，逐渐成为行业通用说法。核心看轴距（前轮到后轮的距离）和车身尺寸，简单说就是字母越靠后，车辆越大、越贵、越豪华。
图片来源：《图说汽车简史》
A级（紧凑型轿车）是家用市场主流，轴距2.5～2.7米。车身小巧好停放，燃油经济性突出，代表如大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域等。
B级（中型轿车）是各大品牌竞争核心赛道，定位高于A级，轴距2.7～3.0米。空间更大、舒适性更好，既能家用也能兼顾商务，凯美瑞、雅阁、帕萨特等都是这一级别的常青树。
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C级车（中大型/行政级轿车）轴距3.0～3.1米。它们被称为“行政级”，豪华感和驾乘质感明显升级，适合高端商务或对后排空间和乘坐舒适性有更高要求的家庭。奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等都是典型代表。
D级车（豪华大型轿车）轴距普遍超过3米。车身气派，内部空间比较宽敞，配置豪华，舒适度很高。价格通常是普通轿车的数倍。代表车型有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。
值得一提的是，随着小排量涡轮增压和混动技术的普及，排量已不再是分级的主要依据，如今各级别车型的发动机排量交叉重叠十分普遍。此外，新能源汽车的兴起也在进一步改写传统分级标准——电动汽车没有发动机排量，分级更多依赖轴距和车长。
写在最后：
需要说明的是，这套分级并非全球统一标准，不同国家和地区的划分方式可能有所不同，级别只能粗略参考。选车时还是结合预算、空间需求和亲身试驾等综合考量，适合自己的，才是最好的“级别”。
责任编辑:李欢
